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近期受市场追捧的短债基金并不是新生事物,而是在国内已经发展12年有余。所谓短债型基金是一种短期纯债型基金,不投资股票等权益类资产,投资的固收类资产也以流动性较好、剩余期限在1-3年以内的中短期债券为主,定位主打“货币增强”或“理财替代”。短债基金近期受到热捧,也与其“货币增强”的定位有关。据海通证券分析,一方面,2018年以来,在债券市场回暖、流动性持续宽松的背景下,货币基金收益率大幅下行;另一方面,股市的持续低迷使得基民投资股混型产品的意愿降低。另外,政策方面,今年4月出台的《商业银行大额风险暴露管理办法》使得货基规模或受制于银行的一级净资本金。同月,央行等四部门发布《关于规范金融机构资产管理业务的指导意见》,引导金融机构对资产管理产品实行净值化管理,因此货币基金、理财债基乃至商业银行理财产品势必进行改造。随后的5月,货基T+0赎回提现额度要求不得超过1万元,使得货基赎回效率大打折扣。9月理财新规正式稿发布,打破刚兑、净值化管理、消除嵌套和资金池操作等一系列规定再一次预示着商业银行理财业务将面临重大转型。今年推出的这些监管组合拳大大压制了货基以及理财产品的发展,于是短债基金迎来了春天。

责任编辑:万露来源:明晰笔谈 文:明明债券研究团队报告要点昨日我们的报告《美联储转鸽,我们离降息还有多远》引起市场关注,报告外发之后有问题问到美联储是否是真的转鸽,是因为特朗普的压力,还是基本面的因素。我们认为美国基本面的深层变化是美联储态度变化的真正原因,特别是从昨日公布的美国通胀数据可以看出,美国经济虽然仍在复苏,但道路并不平坦,所以美联储态度变得谨慎是必然的。具体来看:

可是,在目前的大环境下,谁也说不准禁售大门打开的这条缝会不会再度关上。更何况即便是PT6C-67的供应依旧顺畅,靠着这台发动机也基本上难以叩开重型直升机的大门。当然,同期中国航空业界已和法国透梅尼卡公司另有合作,生产最大功率达到1500千瓦的涡轴-16发动机,但该机同样因为总功率太低,一样敲不开重型直升机的大门:美军现役的CH-53E“超级种马”使用了3台3270千瓦的涡轴发动机,将要替代它的“种马王”CH-53K则将这一数字提升到了5600千瓦,其之间的差距几乎可以用“倍数”来形容。这么大功率的发动机,中国航空业界既暂时做不出来,也暂时很难拿到手,更现实一些的选项才算是“脚踏实地”。

万斯说:我当年在地砖仓库所看到的问题位于比宏观经济趋势和政策更深的层面。太多的年轻人对努力工作并无兴趣,而好的工作岗位却总是找不到人。一个年轻人有着各种需要工作的理由,如要供养未来的妻子还有即将出生的孩子,他却丢掉了一份有着很好医疗保险的不错工作。更令人不安的是,当丢掉自己工作的时候,他还认为自己是受到了不公正的对待。他身上就缺少一种主观能动作用——他认为自己对自己的生活掌控很少,总是想要责怪除自己之外的任何人。

去年投行表现十分优异的中金公司,今年上半年主承销收入仅为2亿,同比下滑68%,市场份额由14.89%下滑至5.61%。去年,工业富联IPO项目就为中金公司带来3.4亿元的收入,奠定了其翘楚地位。今年上半年,中金公司共保荐5个IPO项目(其中1个为联席保荐),共获得1.72亿元首发收入。

41.我们同意,中东北非其他地区冲突不应成为长期冲突,特别是巴以冲突解决的障碍。我们重申应在联合国相关决议、马德里原则、“阿拉伯和平倡议”以及此前双方达成的协议基础上,通过谈判实现巴以冲突的公正、持久和全面解决,建立一个与以色列和平共处,独立自主、经济自立、领土完整的巴勒斯坦国,以实现中东地区和平稳定。我们重申耶路撒冷地位属于应由巴以谈判决定的最终地位问题之一。考虑到当前加沙形势,我们重申支持并呼吁全面执行联合国大会关于保护巴勒斯坦平民的决议(A/RES/ES-10/20)。

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